Você se lembra do Chery QQ? Veja o revolucionário elétrico QQ3

Você se lembra do Chery QQ original? O hatch subcompacto mais barato do Brasil em 2011

O lançamento do Chery QQ no Brasil: preço e posicionamento

Você certamente se recorda do Chery QQ, o hatch subcompacto que chegou ao Brasil em 2011. Naquele momento, ele se destacou como o carro mais barato do país, custando pouco mais de R$ 20 mil.

Com dimensões menores até que o Renault Kwid, o QQ era uma proposta econômica e compacta, ideal para quem buscava um veículo acessível para a mobilidade urbana.

Esse posicionamento no mercado gerou Fiat Grande Panda Manual: O Futuro do Uno no Brasil entre Automáticos e Fãs do Manual curiosidade, especialmente entre novos motoristas e consumidores com orçamento limitado.

O modelo emplacou 9.923 unidades no primeiro ano, de acordo com dados da Fenabrave, o que mostra o impacto inicial positivo.

Entretanto, conforme as vendas avançaram, o Chery QQ sofreu uma queda progressiva.

Desafios e trajetória até a descontinuação em 2019

Embora tivesse um preço competitivo, o QQ encontrou dificuldades na qualidade de construção.

O câmbio impreciso e uma suspensão considerada frágil foram pontos críticos apontados pelos consumidores e especialistas.

Essas falhas afetaram diretamente a percepção de valor do veículo e a satisfação dos proprietários.

De 2012 a 2016, houve uma queda acentuada nas vendas, caindo para menos de 500 unidades anuais em alguns períodos.

Em 2017 e 2018, o modelo tentou uma recuperação, voltando a superar a marca de 3 mil unidades vendidas, mas sem conquistar estabilidade.

Por fim, a Chery decidiu descontinuar o QQ no Brasil em 2019, encerrando uma trajetória marcada por altos e baixos.

Esse histórico destaca a importância da qualidade associada ao preço, algo que o novo Chery QQ3 vem buscando resgatar com inovações tecnológicas e tamanho repensado.

Você se lembra do novo Chery QQ3? O hatch que deixou de ser subcompacto e ganhou potência elétrica

Dimensões e plataforma: uma evolução radical

O novo Chery QQ3 marca uma completa transformação em relação ao modelo subcompacto que entrou no mercado brasileiro em 2011. Apresentado oficialmente no Salão de Chengdu 2025, o hatch agora mede 4,20 metros de comprimento, um salto significativo se comparado aos antigos 3,56 metros da segunda geração.

Esse comprimento o aproxima de SUVs compactos, ficando praticamente no tamanho de um Jeep Renegade, enquanto o entre-eixos é ainda mais expressivo.

Com mais de 2,70 metros de entre-eixos, o QQ3 supera até modelos consagrados, como o Toyota Corolla, que tem 2,70 metros.

Essa distância entre-eixos ampliada significa maior espaço interno, conforto para passageiros e estabilidade aprimorada.

Esse crescimento foi possível graças à plataforma elétrica T12, projetada para veículos elétricos de médio porte.

A evolução das dimensões situa o novo QQ3 na categoria de hatch médio, colocando-o para competir diretamente com outros elétricos asiáticos, como BYD Dolphin, GWM Ora 03, e o Geely Xingyuan.

Não se trata apenas de tamanho.

A arquitetura moderna permite maior flexibilidade para incorporar tecnologias e otimizar o espaço interno, aspectos que um antigo subcompacto não oferecia.

Performance elétrica e tecnologias avançadas

O motor elétrico do Chery QQ3 é montado na traseira, entregando uma potência de 121 cv. Isso representa uma performance robusta para um hatch desse porte e contribui para respostas rápidas e dirigibilidade ágil.

Outro diferencial marcante é a suspensão traseira multilink, algo incomum para automóveis elétricos compactos.

Esse tipo de suspensão garante maior conforto em pisos irregulares e melhora a estabilidade em curvas, oferecendo uma experiência de condução mais refinada.

Embora a marca ainda não tenha divulgado a autonomia oficial, as expectativas indicam cerca de 450 km no ciclo otimista chinês.

Essa estimativa coloca o QQ3 na faixa competitiva entre os elétricos urbanos mais desejados.

Além disso, o conjunto tecnológico do novo QQ3 é avançado e acompanha as demandas dos consumidores atuais, com sistemas inteligentes de multimídia, integração com Apple CarPlay, e comandos por voz com inteligência artificial.

Essa combinação torna o hatch uma opção moderna e completa, apta a rivalizar dentro do segmento como o BYD Dolphin e até mesmo com lançamentos recentes interessantes, algo similar ao que a Volkswagen ID.Polo: O legado do Polo no hatch elétrico para defender a Europa tenta com seu ID.Polo 2026, que também aposta na inovação para conservar um legado sólido (saiba mais sobre o ID.Polo).

Portanto, o QQ3 não é apenas uma evolução em tamanho, mas também um salto em termos de potência e tecnologia.

Estas características indicam que a Chery quer reposicionar o modelo para disputar mercado entre os elétricos médios, com apelo tecnológico e atributos dinâmicos inovadores.

Você se lembra do Chery QQ3? O design renovado que mistura Mini e Zeekr na estética e tecnologia

Visual externo sofisticado com inspiração no Mini Countryman

O novo Chery QQ3 chama atenção logo à primeira vista. Seu design externo aposta em linhas arredondadas e faróis ovais que lembram o icônico Mini Countryman da geração anterior.

Essa escolha estética não é mero acaso, pois a intenção é transmitir charme e modernidade a um segmento que antes privilegiava apenas a simplicidade.

Além disso, a traseira mantém essa identidade visual sofisticada, com lanternas horizontais em LED que passam sensação de tecnologia avançada e melhoram a segurança.

Ao lembrar do clássico Mini, o QQ3 mostra uma evolução clara frente ao modelo original vendido no Brasil, que era um subcompacto simples e econômico.

Essa mudança de estilo é um passo importante para posicionar o QQ3 como um hatch médio competitivo, rivalizando com modelos como o BYD Dolphin e o GWM Ora 03.

Com 4,20 metros de comprimento e 2,70 metros de entre-eixos, o design externo do QQ3 combina presença e funcionalidade, agradando o público que valoriza estética e espaço interno.

Interior tecnológico inspirado no Zeekr X e conectividade avançada

No interior, o QQ3 traz inspiração clara do SUV Zeekr X, também da Geely, grupo ao qual a Chery pertence. O volante de dois raios e o console central muito tecnológico reforçam essa ligação direta de design e modernidade.

A Grande final Copa do Nordeste 2025: Confiança x Bahia nesta quarta estrela é a central multimídia de 15,6 polegadas equipada com chipset Qualcomm Snapdragon 8155, um dos mais avançados do mercado automobilístico.

Essa plataforma garante uma experiência fluida e intuitiva, além de suporte para Apple CarPlay, HiCar e CarLink.

Outro destaque é o sistema de comandos de voz com inteligência artificial, facilitando a interação do motorista com os recursos do carro sem distrações.

Além do design e tecnologia, o QQ3 se aproxima da nova era dos elétricos, similar ao que marcas como Volkswagen ID. Polo 2026: A Nova Era do Hatch Elétrico aos 50 Anos fazem com modelos como o ID.Polo.

Essa combinação do visual moderno com tecnologia embarcada fortalece o posicionamento do QQ3 no mercado atual, trazendo uma proposta inédita para quem lembra do antigo QQ como apenas o carro mais barato do Brasil.

Você se lembra do Chery QQ no Brasil? Lições da trajetória entre sucesso e desafios no mercado nacional

O declínio das vendas e tentativas de renovação do Chery QQ

O Chery QQ chegou ao Brasil em 2011 como o carro mais barato do país, com preço pouco superior a R$ 20 mil. O hatch subcompacto rapidamente conquistou atenção, emplacando 9.923 unidades no primeiro ano, conforme dados da Fenabrave.

Contudo, a popularidade inicial foi seguida por uma queda constante nas vendas.

Em 2012, os emplacamentos caíram para 7.444 e, em 2013, despencaram ainda mais para 3.109 unidades.

Com o objetivo de revigorar as vendas, a Chery trouxe uma reestilização em 2015, mas os resultados foram tímidos.

Em 2016, o modelo atingiu o patamar mais baixo, com apenas 437 carros vendidos no ano.

Apesar de uma leve recuperação em 2017 e 2018, com vendas acima de 3 mil unidades, a trajetória já dava sinais da dificuldade em competir em um mercado exigente.

Essa diminuição significativa revela os desafios enfrentados para manter o interesse dos consumidores diante de novos rivais, como o Renault Kwid, que oferecia custos competitivos com melhor percepção de qualidade.

Além disso, a Chery não conseguiu acompanhar as rápidas mudanças no segmento de compactos, especialmente no que se refere a tecnologias e refinamentos esperados pelo público.

Críticas, desistência e expectativas para o novo QQ3

Durante sua permanência no mercado brasileiro, o Chery QQ sofreu críticas recorrentes quanto à qualidade de construção, câmbio e suspensão. Muitos proprietários relataram problemas com a dirigibilidade, o que afetou negativamente sua imagem em meio à concorrência cada vez mais acirrada.

Esses fatores combinados culminaram na decisão da Chery de desistir oficialmente do modelo no Brasil em 2019, encerrando uma trajetória de altos e baixos.

No entanto, o lançamento do novo QQ3, maior, moderno e elétrico, sugere uma tentativa de superar os obstáculos do passado.

Com dimensões ampliadas e tecnologias avançadas, o QQ3 visa competir diretamente com rivais consolidado como BYD Dolphin e GWM Ora 03, buscando reconquistar espaço no mercado nacional.

Embora ainda não disponível no Brasil, é possível perceber que a Chery aprendeu com as lições do QQ original e aposta em um produto mais alinhado com as expectativas atuais.

Para os entusiastas da mobilidade elétrica, o novo QQ3 pode representar uma oportunidade para reviver a história da marca no país, agora apoiada em inovação e desempenho.

Vale acompanhar também lançamentos paralelos, como o Volkswagen ID.Polo, que mostram como o mercado de hatchs elétricos ganha força.

Você se lembra do Chery QQ3? A nova geração será rival à altura de BYD Dolphin e GWM Ora 03?

O novo Chery QQ3 chega para disputar espaço no segmento de hatches médios elétricos no Brasil. Com seus impressionantes 4,20 metros de comprimento e entre-eixos de 2,70 metros, o QQ3 tem dimensões que superam até modelos consagrados, como o Toyota Corolla.

Isso o posiciona lado a lado com concorrentes de peso, como o BYD Dolphin e o GWM Ora 03.

Além do tamanho, o QQ3 traz tecnologias avançadas, incluindo o sistema multimídia com chip Qualcomm Snapdragon 8155, painel digital e comandos de voz com inteligência artificial, características que vão além do básico esperado no segmento.

Nesse contexto, a Chery aposta no design sofisticado e na autonomia estimada em cerca de 450 km para atrair consumidores brasileiros mais exigentes.

A suspensão multilink traseira, rara em elétricos compactos, também reforça o conforto e a estabilidade prometidos pelo modelo.

No entanto, considerando o histórico conturbado do QQ no Brasil — especialmente críticas sobre qualidade e desempenho — a aceitação do público pode ser um desafio. É fundamental que a marca foque na qualidade para reposicionar a imagem do modelo.

Por fim, o QQ3 é uma aposta ousada para conquistar fãs do segmento, competindo diretamente com os já conhecidos BYD Dolphin e GWM Ora 03. Você acredita que o Chery QQ3 tem potencial para se destacar no mercado brasileiro de elétricos? Deixe seu comentário e participe deste debate sobre o futuro dos hatches elétricos no país.

Conclusão

Você se lembra do Chery QQ? O hatch subcompacto que chegou ao Brasil em 2011 ficou famoso por ser o carro mais barato do país, custando pouco mais de R$ 20 mil.

Hoje, esse ícone se reinventa no formato do novo QQ3 — maior, elétrico e carregado de tecnologia, representando uma verdadeira transformação na visão de mobilidade da Chery.

Agora, é sua vez: imagine o impacto que esse hatch médio poderá causar no mercado brasileiro, rivalizando com nomes fortes como BYD Dolphin e GWM Ora 03.

Compartilhe sua opinião nos comentários e participe dessa conversa que está apenas começando.

Reflita: será que o futuro dos carros compactos passa mesmo por uma revolução elétrica e tecnológica como a do novo QQ3? Afinal, toda história tem seu próximo capítulo — e a sua visão pode fazer parte dele.

Para saber mais sobre o futuro dos hatchs elétricos, confira também Volkswagen ID.Polo: O legado do Polo no hatch elétrico para defender a Europa e Volkswagen ID.

Polo 2026: A Nova Era do Hatch Elétrico aos 50 Anos.